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  • 長安汽車自主創(chuàng)新步伐堅(jiān)實(shí)


    長安汽車工程研究總院的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)中警報(bào)聲響起。砰的一聲巨響,小轎車被遠(yuǎn)處駛來的實(shí)驗(yàn)車以每小時(shí)50公里的速度猛烈撞擊,車窗后的氣簾應(yīng)聲而下。小轎車遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離原位,車窗玻璃碎落一地。走近一看,被撞擊的前后車門嚴(yán)重凹陷,盡管駕駛室的假人在被撞一側(cè),表面上看卻并無大礙。不過,長安汽車工程研究總院副院長、國家“千人計(jì)劃”專家趙會(huì)告訴我們,實(shí)驗(yàn)后還會(huì)對(duì)假人受撞擊時(shí)的具體數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。


      一旁的實(shí)驗(yàn)室中擺著七八個(gè)假人,有男有女,還有兒童。趙會(huì)介紹說,這些假人都用于碰撞實(shí)驗(yàn),身高體重與真人十分相似。他告訴我們,每個(gè)假人的價(jià)值在10萬美元左右,體內(nèi)有100多個(gè)感應(yīng)點(diǎn),用以收集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。碰撞3次之后,就要檢修,有的還會(huì)直接報(bào)廢。因此,搞碰撞試驗(yàn)需要耗費(fèi)大量資金。


      安全性能是人們購買車輛時(shí)考慮的最重要因素之一,碰撞試驗(yàn)是保證車輛安全的重要一環(huán)。只有在試驗(yàn)過程中收集大量數(shù)據(jù)并進(jìn)行科學(xué)分析,才能不斷改進(jìn)汽車的安全性能。 


      長安汽車副總裁任強(qiáng)告訴記者,目前,長安汽車的整車碰撞安全試驗(yàn)核心技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先。它曾在中國汽車工業(yè)歷史上留下三個(gè)“第一撞”:1999年,長安之星成為中國首款通過安全碰撞測(cè)試的汽車;2011年,長安E30純電動(dòng)汽車主動(dòng)申報(bào)進(jìn)行安全碰撞實(shí)驗(yàn),這是中國電動(dòng)車行業(yè)首次“帶電碰撞”,更難得的是取得了五星安全的優(yōu)異成績;2012年,在增加安全碰撞難度的條件下,長安逸動(dòng)車型獲得五星評(píng)價(jià),成為國內(nèi)在售車型中首款獲得新五星評(píng)價(jià)的自主車型。


      整車碰撞安全試驗(yàn)核心技術(shù)的不斷提升,是長安汽車堅(jiān)持自主創(chuàng)新的結(jié)果,也是長安汽車眾多自主研發(fā)成果的一個(gè)縮影。


      進(jìn)入另外一個(gè)試驗(yàn)場(chǎng),一個(gè)寬闊封閉的空間里,聽不到任何外界傳來的聲音,即使人們開口說話,聲音也悶悶的,沒有回音。原來,這個(gè)實(shí)驗(yàn)室用特殊的隔音材料建成,用以進(jìn)行噪聲實(shí)驗(yàn)。

    駕駛車輛的過程中,人們往往會(huì)關(guān)注車輛的隔音效果怎樣,行駛一段時(shí)間后,車內(nèi)會(huì)不會(huì)有異響以及關(guān)車門時(shí),聲音是否悅耳……這些問題的解決和提升,這個(gè)實(shí)驗(yàn)室起到了不小的作用。

      長安汽車工程研究總院副院長、國家“千人計(jì)劃”專家龐劍告訴記者,長安汽車靜音技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,超越了同級(jí)別合資品牌轎車的水平。他舉例說道,長安逸動(dòng)車型的怠速噪聲近38.5分貝,這在同等級(jí)車輛中是很高的水平。

      自主研發(fā)讓長安的創(chuàng)新能力獲得了持續(xù)提升。任強(qiáng)介紹,在國際公認(rèn)的汽車研發(fā)領(lǐng)域292項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)中,長安汽車已經(jīng)掌握了272項(xiàng)。同時(shí)掌握了轎車開發(fā)的核心技術(shù),在整車外觀造型方面擁有國內(nèi)一流的造型團(tuán)隊(duì),在創(chuàng)意設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)面、總布置方面的技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)、國內(nèi)一流水平。

      正是由于對(duì)自主創(chuàng)新的不懈堅(jiān)持,長安汽車贏得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績。長安汽車市場(chǎng)部部長譚本宏告訴記者,今年前4個(gè)月,長安汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為72萬輛和71萬輛,分別同比增長26%和23%,增速高于行業(yè)10個(gè)百分點(diǎn)。長安汽車自主乘用車銷量達(dá)到32.1萬輛,銷量居中國自主品牌企業(yè)第一,自主轎車銷售13.4萬輛,同比增長高達(dá)88.2%。

      “自主創(chuàng)新是中國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的必由之路。”任強(qiáng)說,長安汽車正沿著這條道路堅(jiān)定地走下去。

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